新聞中心
NEWS
新聞中心
09-23
2014
管殼式換熱器殼程擋板和管束支撐物的發(fā)展表現(xiàn)為折流板形式的改變和發(fā)展，它們的特點(diǎn)是通過開發(fā)和改進(jìn)殼程換熱管的支撐結(jié)構(gòu)，盡可能消除殼程流體流動的傳熱死區(qū)，提高殼程的傳熱性能，降低殼程的流動阻力，提高流速，減少積垢，達(dá)到強(qiáng)化傳熱、減少腐蝕、增強(qiáng)管束抗振性能的目的。目前已出現(xiàn)的形式可歸納為折流板、折流桿和其他類型的結(jié)構(gòu)?！ ≌哿靼宓脑O(shè)置，可提高殼程流體的流速，增加湍動程度，并使殼程流體垂直沖刷管束進(jìn)而改善
09-23
2014
所稱謂的連續(xù)螺旋折流板換熱器，就是將管殼式換熱器殼程中用以控制流體運(yùn)動方向和流速的弓形折流板取消，取而代之的是連續(xù)螺旋折流板，實際上應(yīng)稱做螺旋導(dǎo)流板。殼體中的連續(xù)螺旋導(dǎo)流板使得流體沿著一個連續(xù)的，流道截面積不變化、封閉的螺旋通道運(yùn)動，也就是流體在殼程的全程運(yùn)動中，運(yùn)動軌跡是穩(wěn)定的螺旋線。這徹底改變了弓形折流板換熱器中殼程流體的之字形的折返流動狀態(tài)。這是對管殼式換熱器殼程流體運(yùn)動狀態(tài)的一次革命。而現(xiàn)
09-24
2014
“十二五”期間是我國強(qiáng)化海洋權(quán)益保障能力，實現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，建立海洋新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)體系的關(guān)鍵時期。面對日益嚴(yán)峻的海洋維權(quán)、海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)形勢和海洋資源開發(fā)利用的巨大需求，海洋裝備制造業(yè)也必然會迎來快速發(fā)展，而海水換熱設(shè)備也必將迎來旺盛的需求。但海水存在較高含量的溶解氧、氯離子和微生物,其對金屬換熱器的腐蝕性很強(qiáng)。所以海水換熱器必須解決抗腐蝕的問題。冷德公司致力于防腐型換熱器
09-24
2014
腐蝕問題遍及各個部門及行業(yè),對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人類生活和社會環(huán)境產(chǎn)生巨大危害。由于腐蝕,常常造成裝置開工周期縮短、裝置和設(shè)備過早報廢、使用壽命短、污染環(huán)境等;同時也會影響新技術(shù)的正常開發(fā)。據(jù)統(tǒng)計,各國由于腐蝕破壞造成的年度經(jīng)濟(jì)損失約占當(dāng)年國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值的1%～5%,隨各國不同的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度和腐蝕控制水平而異。在我國,腐蝕造成的損失尤為嚴(yán)重,根據(jù)《中國腐蝕調(diào)查報告》的資料,我國近年來的年腐蝕損失約為
09-24
2014
目前，大型中央空調(diào)和低溫冷凍冷藏場所普遍采用螺桿式制冷主機(jī)，但螺桿式壓縮機(jī)普遍采用噴油式壓縮，壓縮機(jī)的排氣會將一部分的冷凍油帶出壓縮機(jī)，為防止壓縮機(jī)的冷凍油進(jìn)入系統(tǒng)，特別是對于采用滿液式蒸發(fā)器的冷水機(jī)組和低溫冷凍機(jī)組蒸發(fā)器回油非常困難的情況下，對換熱器的換熱效率造成很大影響，所以需要在壓縮機(jī)的排氣端設(shè)置油氣分離器，雖然在現(xiàn)有技術(shù)中，壓縮機(jī)內(nèi)部裝有內(nèi)置式油氣分離器，但是油氣分離不夠徹底，仍然會有大量
09-25
2014
制冷用殼管換熱器經(jīng)常會發(fā)生由于換熱管破裂導(dǎo)致制冷系統(tǒng)癱瘓并造成巨大經(jīng)濟(jì)損失的事故，換熱管破裂最常見的原因之一就是由于換熱器內(nèi)的水側(cè)結(jié)冰膨脹將換熱管撐破或壓破，一般冷凝器和滿液式蒸發(fā)器多發(fā)生換熱管冰撐損壞，干式蒸發(fā)器多發(fā)生換熱器管冰壓損壞。而造成換熱器內(nèi)水結(jié)冰的主要原因有一下幾種情況： 1.機(jī)組長時間停機(jī)，而水沒有排放或沒有排放干凈，當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃后，換熱管內(nèi)存有的水結(jié)冰膨脹將換熱管撐破。對于
聯(lián)系電話
聯(lián)系地址
南京市溧水區(qū)東屏鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)漢唐路
